マレーシア航空ビジネスクラス往復航空券を利用し、日本発バリ島(インドネシア)行きの旅行を19万円台で実現できる状況がつづいています。いちはやくあなたにお伝えします。
現在販売中 【日本ーバリ島(インドネシア)往復ビジネスクラス運賃】
マレーシア航空(MH) ZBS1YJP運賃
マレーシア航空（MH）
バリ島(インドネシア)往復
ビジネスクラス公示運賃
これは当面販売が継続される予定の公示運賃ですが、
1日あたりの席数は限定となっています。
希望の日程がある方はお急ぎください。
Skytrax社より、世界でも数少ない「5つ星の航空会社」のひとつとして高く評価されているのがマレーシア航空です。2013年にはJALやフィンエアーなどが加盟する「ワンワールド・アライアンス」に加盟もしています。世界最高のキャビン・スタッフを擁するこの航空会社は、クアラルンプールのハブ空港を通じて、アジア、オーストラリア、ヨーロッパ、中東、北米の60以上の都市とつながっており、今もなお路線を拡大中です。
今回ご紹介するのは、このマレーシア航空のビジネスクラス往復運賃です。
ゴールデンウイークのド真ん中出発なのにコミコミ10万円台、日本ーバリ島(インドネシア)を全区間ビジネスクラスで、しかも日本発着で往復できます。
座席数は限られていますので、ご購入希望の方は、これからお話する内容をよくお読みいただき、このリーズナブルなビジネスクラス航空券の予約・購入・発券をぜひ実現してください。
ZBS1YJP運賃 航空運賃の概要
↑は今回の航空運賃の概要です。ルートはシンプルに【東京成田～クアラルンプール～デンパサール(バリ島)】というものです。
マレーシアの首都クアラルンプール(通称KL)でちょっとした寄り道をしつつ、バリ島のエキゾチックな光景と大自然、そして文化を存分に味わい、往復ともに最新のビジネスクラスで優雅に過ごし、さらにはマイルや上級会員ポイントも稼ぎたい方には狙い目です。
2024年3月5日現在まだまだ空席があるので、スカイスキャナーやGoogle Flightを使えば簡単に出てきます。日程確認からの予約・発券までがネット上で完結でき、比較的簡単なのがうれしいポイント。
机上の空論ではなく、本当に現実に買うことのできる「納得のビジネスクラス航空券」です。
2024年ゴールデンウイーク、ほとんどの人が繁忙期運賃という高額の日本発航空券を買っている中、あなただけはリーズナブルなビジネスクラス運賃で、いろいろな意味で余裕のある旅程を組んでみましょう!!!
スカイスキャナーでわざと海外OTAの激安運賃を表示させて、できれば相場の半額以下でバリ島(インドネシア)行きの便(全区間ビジネスクラス)に乗りましょう。
今回のモデル旅程では、ゴールデンウイークを使い切る日程を選んでいますが、さっそく「Trip.com」で最安の19万円台が出てきました。
モデル旅程 2024年4月28日(日)に東京発 ～ 5月3日(金)にデンパサール(バリ島)発
この記事の作成時点での情報(2024年3月初旬)ですが、しっかり空席がありましたので、あえて2024年ゴールデンウイーク期間中に完結する日程を想定しました。
まだ誰にも見つかっていなければの話ですが、状況次第ではこのようにピークシーズンのゴールデンウイークなのに、往復総額20万円を切る価格で東京発着のバリ島旅行が実現できてしまうのです。
第1区間 4/28
| 出発地 | 目的地 | 出発日時 | 航空会社・便名 | クラス |
| 東京成田(NRT) | クアラルンプール(KUL) | 2024/04/28 22:30 | MH71(マレーシア航空) | ビジネス(Z) |
簡単に表示させることができます。
たとえば「Trip.com」では
20万円を切る最安価格を提示中です。
【第1区間】は東京成田を4/28の夜10時30分に出発する夜行便に搭乗していただきます。飛行時間は約7時間。翌日4/29の早朝5時前にクアラルンプール国際空港に到着する便になります。
機材はマレーシア航空が最もチカラを入れているA350で、ビジネスクラスは最新の仕様です。乗務員の皆さんからの「マレーシア流のおもてなし」を受けつつ、優雅でリッチな7時間を過ごしてください。
クアラルンプール国際空港(KLIA)の到着は早朝5時です。興奮して眠れないかもしれませんが、シートはフルフラットになりますから、機内ではしっかり睡眠をとっておきましょう。シートはフルラットになります。
第2区間 4/29
| 出発地 | 目的地 | 出発日時 | 航空会社 | 便名 | クラス | 機材 |
| クアラルンプール(KUL) | デンパサール (DPS) | 2024/04/29 9:00 | マレーシア航空 | MH715 | ビジネス(Z) | 333 |
※こうしている間にも残席数は減っていきます。お早目に！
クアラルンプール国際空港では4時間ほどの乗り継ぎで、つぎのデンパサール行きの便に搭乗します。
あなたはビジネスクラス利用者なので、マレーシア航空の運営する「ゴールデン・ラウンジ」が利用できます。なんとなくお腹がすいているのであればラウンジで朝ごはんなどいかがでしょうか。
デンパサール行きのMH715便の機材はA330。こちらもA350に負けず劣らずの、クオリティの高いビジネスクラスです。安心して優雅にお過ごしください。
飛行時間は約3時間ですが、快適なビジネスクラスなので体感的にはあっという間にバリ島に着くでしょう。
費用対効果が抜群すぎて、あなたは思わず「大丈夫なんですかね？」と質問するかもしれません。それに対して、「そうする権利をあなたは相場よりも安い価格で手に入れたのです。しかもこれは適正な方法です。航空会社によって定められた公示運賃をあなたは正規に購入したのです。」と私は答えるでしょう。
いずれにせよ、これは下世話な話かもしれませんが、「航空券探しに少しの手間をかけるだけで、だいぶおトクな思いができる」という経験は、ある意味で旅行者としての自分に自信を持てるきっかけになるのです。
さて、デンパサール到着は4/29の昼12時です。ほとんど疲れないまま到着することがどれほどありがたいか、ビジネスクラスを利用するからこそ実感できることがあります。
デンパサール国際空港に降りたったあなたは、5月3日の帰国日まで、この南国の島でずっと自由です。バリ島の大自然と絶景を堪能し、熱帯林を吹き抜ける風を受けながら、行きたい場所を散策・観光してください。もちろん、現地の家族や友人と過ごすという人にも、この秘密運賃は役に立つでしょう。
バリ島で何をするか、決めきれないという人は…
第3区間 ここから復路
| 出発地 | 目的地 | 出発日時 | 航空会社 | 便名 | クラス | 機材 |
| デンパサール(DPS) | クアラルンプール(KUL) | 2024/05/03 19:20 | マレーシア航空(MH) | MH852 | ビジネス(Ｚ) | 738 |
カレンダー上のゴールデンウイークを思い切り使いつつ、
余裕をもって日本に戻りましょう。
帰国となる当日。デンパサール国際空港を5/3の午後7時20分頃に出発します。
搭乗カウンターで係員に「【DPSーKULーNRT】の区間が残っているチケット」を見せ、搭乗手続きを済ませましょう。次のKLIAでの乗り継ぎ時間が1時間ほどなので、係員は言わなくてもわかってもらえるとは思いますが…心配なのであれば「デンパサールからそのまま成田まで、スルーバゲージになりますよね？」と念押ししておきましょう。ワンワールドメンバーのマレーシア航空ですから、スルーバゲージの対応はしっかりやってくれるはずです。
ちなみに第3区間の機材は737-800。動画をよく見ると察しがつきますが、機内はやや狭く、座席も「一昔前の設計思想」に基づくビジネスクラスになります。シートモニターはなんと非搭載。まあ、3時間の飛行で短距離ですので淡々と過ごしてください。それはむしろ、次のMH88便で味わう快適な体験をより劇的にさせるための3時間だと考えましょう。
第4区間 日本に帰国します
| 出発地 | 目的地 | 出発日時 | 航空会社 | 便名 | クラス | 機材 |
| クアラルンプール(KUL) | 東京成田(NRT) | 2024/05/03 23:30 | マレーシア航空(MH) | MH88 | ビジネス(Z) | 359 |
そして深夜便で東京成田に戻ります。
5/3の午後11時30分に出発する東京成田行き・MH88便に搭乗しましょう。
成田まではおよそ7時間10分ほどの少し長いフライトになりますが、最後を飾るのはやはりMHが誇る最新のビジネスクラス。往路でそうしたように、復路の機内でも最高に贅沢で優雅な時間を過ごしてください。
帰国 おかえりなさい
バリ島の旅(全区間マレーシア航空のビジネスクラス）、
いかがでしたか？
東京成田に帰ってきました。
ゴールデンウイークをしっかり使いきり、
充実した気分で自宅へ戻りましょう。
Z1AP3BS運賃 メリットとデメリット
今回のモデル旅程では現地滞在が5日間ですが、それ以上に延長することも可能です（あくまで空席があればの話）。その場合は、日本への帰着日も当然おそくなりますので、ご注意ください。
ZBS1YJP運賃 メリット
今回紹介した【Z1AP3BS運賃】のメリットは・・・
マレーシア航空 日本路線の最新ビジネスクラスを、
リーズナブルな価格で利用できる
前述のとおり、NRTーKULのビジネスクラスはA350の最新仕様です。25万円を超えてくるようだとさすがに「ちょっと高いな…」になりますが、スカイスキャナーをあてて海外のOTAの料金を表示させれば19万円台がちょくちょく出てくるので、買いやすい状況となっています。
ビジネスクラス正規割引運賃なので、エコノミーのバーゲン運賃と比較するとマイルの加算率が高い
とはいえビジネスクラスのフルフレックス運賃ではないので、航空会社によってはマイル加算率が低いところがあります。加算先はよく考えるほうが良いです。
単純な直行便と違い、クアラルンプール国際空港(KLIA)でちょっとした乗り継ぎ時間を楽しめる
これは直行便を好む人にとってはデメリットにもなりますが…。
ゴールデンウイーク期間中であっても、空席がある限り誰でも買える
ただし、航空券は早い者勝ちの世界なので希望の日程がとれないことも多いです。また、ベースとなる運賃に対しても、さまざまな要素が絡んできますので、日程によっては価格は上がることがあります。そこはご了承ください。
これを逆に言えば、「自分だけしか知らないこの運賃をいちはやく利用し、早く動けば希望の日程を激安で確保できる」ということです。
バリ島は日本との時差がほとんどない
これは地味に大きなメリットです。時差については基本的に「バリ島が日本より1時間先の未来にいる」というイメージになります。時差が1時間しかないので、往路や復路のどちらも時差ボケが生じにくいと言えます。
・・・といったところでしょうか。
ZBS1YJP運賃 デメリット
もちろん、デメリットにも留意しておく必要があります。想定されるデメリットは・・・
同じ日程で往復エコノミークラス・バーゲン運賃なら、総額8万円で済む
エコノミークラスは最安&激安運賃が実現できるのですが・・・変更やキャンセルが起きたときは、手数料となって消えていきます。これはこれでエコノミークラス・バーゲン運賃の最大のデメリットです。
夜間出発や早朝到着となる区間がある
第1区間と第4区間の成田ーKL区間は夜10時や11時に出発し、翌日早朝に到着する深夜便です。このあたりが身体への負担になるかもしれません。（早朝に着くことは、人によってはメリットになるかもしれません。）
直行便ではないため、乗り継ぎに時間を要する（目的地へ向かう途中で時間のロスが生じる）
ここも賛否が分かれます。クアラルンプール国際空港に寄り道できることをメリットだと感じる人もいるでしょう。メリットとデメリットは紙一重だということがよくわかります。
運賃の制約が少しあるので、変更や払い戻しの際は手数料が必要
今回の運賃はフルフレックスではないので、出発前のキャンセルや変更には手数料がかかるとのことです。変更は最初の1回だけなら無料でやってくれるそうですが、差額が発生する場合もありますので注意が必要です。
・・・といったところでしょうか。
マイルの積算先も考えておきましょう
今回のビジネスクラス往復割引運賃は、マイルの積算先を慎重に選ぶことで収益を最大化できます。
ZBS1YJPはリーズナブルなビジネスクラス運賃ですが、意外な(？)航空会社で積算倍率が高めになることがあります。そこを突いていきましょう。
たとえば、カタール航空(QR)のマイレージ番号を登録すると、なかなかの旨味があります。QRに加算すると今回の旅行後に【JAL国内線2区間分】に匹敵する還元が確定です。
ということは、【ゴールデンウイークのピーク期間に、自分だけ20万円を切るリーズナブルな価格で日本ーバリ島を全区間ビジネスクラスで往復しておいて、帰国後にはまたJALにタダ乗りして国内旅行ができちゃう」という、どう考えてもズルい展開を実現できるのです。
下の表に、【NRTーKULーDPSーKULーNRT】の予想積算マイルをまとめましたので参考にしてください。なお、この数値は非上級会員のものです。上級会員の場合は、さらに上乗せでマイルが積算される可能性があります。
| マイル積算先候補 | 予想積算マイル |
|---|---|
| Royal Jordanian (RJ) | 11452 miles |
| SriLankan Airlines (UL) | 11452 miles |
| Royal Air Maroc (AT) | 11452 miles |
| Qatar Airways (QR) | 11452 Avios |
| Cathay Pacific (CX) | 11452 miles |
| Emirates (EK) | 11452 miles |
| Malaysia Airlines (MH) | 10078 miles |
| Finnair (AY) | 10078 Avios |
| Flying Blue (AF, KL, SBなど) | 9162 miles |
| Etihad (EY) | 9162 miles |
| Alaska Airlines (AS) | 9162 miles |
| American Airlines (AA) | 9162 miles |
| Japan Airlines (JL) | 9162 miles |
| Iberia (IB) / British Airways (BA) | 9162 Avios |
| Qantas Airways (QF) | 0～8000 points |
関係する航空会社の公式ウェブサイトで必ずご確認を！
獲得できたマイルは後日、特典航空券などに交換が可能です。
ただし、この獲得できたマイルが上級会員到達の可否の判断基準には用いられない、という航空会社も多くあります。今回のルートで「エリート資格ポイント」がどれだけ手に入るか、についてはそれぞれの航空会社の公式ウェブサイトの計算表をご自身で調べるか、サポート窓口にご確認ください。
ZBS1YJPの買い方
今回ご紹介したリーズナブルな公示運賃ZBS1YJPの買い方をもういちどご案内します。
航空券さがしの定番といえば[Google Flight]や[スカイスキャナー]ですが…基本的にZBS1YJP運賃はこれらの検索結果に表示されやすい状況です。
もちろん、マレーシア航空公式ウェブサイトでも購入可能です。マレーシア航空のFFPである「エンリッチ」のメンバーになっておけば、どの航空券も5％オフになります。
もちろん、OTA各社（Trip.comなど）にも空席が表示されやすい状況となっているので、ふだん使っているお好きな航空券検索サイトを使って、最安で買えるOTAを見つけておきましょう。
OTAでの航空券購入は、クーポンやプロモーションで大胆な値引きが受けられるという強みがあります。いっぽうで座席指定、手荷物等などのほか、変更やキャンセルの際はその都度手数料が上乗せとなる難点もあります。
「変更やキャンセルは100％やらない！」と断言できる方であればOTAでの予約・発券はおおいにアリでしょう。しかしそうでない方は航空会社の公式ウェブサイトで購入したほうが変更やキャンセルに関しては最低限の手数料で済むケースもあります。
航空券の予約・購入・発券の際はどうか念入りに検討と確認をしていってください。
最後に
今回ご紹介した【マレーシア航空のおトクなビジネスクラス運賃ZBS1YJP】の情報は以上です。
エコノミークラスのバーゲン運賃に比べるとそれなりのコストがかかりますが…そのコストを入れても約19万円台で東京発バリ島への快適なビジネスクラスの旅ができ、とくに日本路線については往復ともに最新仕様のビジネスクラス、というのが大きな魅力です。
誰よりも早く、自分だけおトクな思いをしましょう！！
「マレーシア航空のビジネスクラス、もうちょっと長く乗れるチケットない？」とお考えの方は、成田～シドニー線をご検討ください。
今回は東京ーバリ島(インドネシア) 全区間ビジネスクラス往復を20万円台を切る価格で実現できるマレーシア航空のZBS1YJP運賃】をお伝えしました。
ここまでお読みくださり、ありがとうございました。
ご留意していただきたいこと
当ウェブサイトはマレーシア航空およびTrip.comとパートナーシップを結び、提携しています。そのため記事には広告収入リンクが作成されていますのでご了承ください。
しかしながら、この記事はあなたにとって利益となり、問題解決のヒントとなるよう、「なるべく少ないコストや労力で非常に美味しい思いができる、格安ビジネスクラス運賃」に関する情報の提供を第一義として掲載したものです。
今回ここに記載された各種情報については、MH公式に確認し裏取りをするなどして、可能な限り正確で、妥当で、かつ最新であるよう努めました。ただし、それらが100％保証されるというものではありません。
とくに、希望の日程を最安値で予約発券できるかどうかは、空席状況をはじめとしたさまざまな要因によって決まることにもご留意ください。これは言い換えれば、自分の思い通りの旅程が、理想としていた金額やスケジュールで実現できない可能性がある、ということです。
前日や当日になって、機材の変更が発生することもあります。
また、今回の運賃種別に対応するマイル加算先と積算率については、関係する航空会社の公式ウェブサイトを必ず確認してください。
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製作：ヒミツ エアウェイズ
2024年3月5日
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