
マレーシア航空ビジネスクラス往復航空券を利用し、日本発シドニー(オーストラリア)行きの旅行を約23万円で実現できる状況がつづいています。いちはやくあなたにお伝えします。
現在販売中 【東京ーシドニー(オーストラリア)往復ビジネスクラス運賃】
マレーシア航空(MH) ZBTRTJP運賃

マレーシア航空(MH)
シドニー(オーストラリア)往復
ビジネスクラス秘密運賃
これは当面販売が継続される予定の公示運賃ですが、
1日あたりの席数は限定となっています。
希望の日程がある方はお急ぎください。
なお、この記事は【PR】を含みます。
Skytrax社より、世界でも数少ない「5つ星の航空会社」のひとつとして高く評価されているのがマレーシア航空です。2013年にはJALやフィンエアーなどが加盟する「ワンワールド・アライアンス」に加盟もしています。世界最高のキャビン・スタッフを擁するこの航空会社は、クアラルンプールのハブ空港を通じて、アジア、オーストラリア、ヨーロッパ、中東、北米の60以上の都市とつながっており、今もなお路線を拡大中です。
今回ご紹介するのは、このマレーシア航空のビジネスクラス往復運賃「ZBTRTJP」です。
オーストラリアのシドニーで2009年から開催されている祭典「Vivid Sydney」の開催期間中なのにコミコミで約23万円、日本ーシドニー(オーストラリア)を全区間ビジネスクラスで、しかも日本発着で往復できます。
座席数は限られていますので、ご購入希望の方は、これからお話する内容をよくお読みいただき、このリーズナブルなビジネスクラス航空券の予約・購入・発券をぜひ実現してください。
かつて立て続けに起こった痛ましいあの2件の事故のイメージが残り、今でもマレーシア航空を「危険な航空会社だ」と信じ込みたがる人がいるようですが、むしろ現在のマレーシア航空の安全性はあの当時とはまったく比べものにならないレベルまで高まっています。(むしろまったく別の会社になったレベル)
あの2件の事故以来、マレーシア航空は絶対に事故を「起こさせない」という決意のもと、安全確保に並々ならぬ努力をつづけており、信頼性の高いシステム構築をおこなっています。(そもそもあの2件はいずれもマレーシア航空が自らの過失で起こしたものではなく、むしろマレーシア航空はある意味では被害者であったとも言えます。)
日本発着の国際線航空券を検索すると「安全性に非常に問題がある航空会社が運航する便のチケット」か、もしくは「航空旅行者にとって最も大切な自由と権利が侵害され、状況によっては正当な理由もなく身柄を拘束されるリスクのきわめて高い【人権後進国】を経由地とするチケット」が必ず最安値で提示されますが、マレーシア航空はこれらにまったく当てはまらない航空会社の1つですのでご安心ください。
ZBTRTJP運賃 航空運賃の概要

↑は今回の航空運賃の概要です。ルートはシンプルに【東京成田⇔クアラルンプール(マレーシア)⇔シドニー(オーストラリア)】というものです。
マレーシアの首都クアラルンプール(通称KL)でちょっとした寄り道をしつつ、光と音楽とグルメの祭典「vivid Sydney」を目の前で体験し、往復ともに最新のビジネスクラスで優雅に過ごし、さらにはマイルや上級会員ポイントも稼いで帰国後には国内旅行を無料でできてしまう、かなり狙い目の運賃です。
2024年3月13日現在まだまだ空席があるので、スカイスキャナーやGoogle Flightを使えば簡単に出てきます。日程確認からの予約・発券までがネット上で完結でき、簡単なのがうれしいポイントです。
机上の空論ではなく、本当に現実に買うことのできる「納得のビジネスクラス航空券」です。
リーズナブルなビジネスクラス運賃を見つけて、いろいろな意味で余裕のある旅程を組んでみましょう!!!

スカイスキャナーでわざと海外OTAの激安運賃を表示させて、おトクなシドニー(オーストラリア)行きの便(全区間ビジネスクラス)に乗りましょう。
今回のモデル旅程では、「Vivid Sydney」開催期間の訪問を想定し、6月の任意の日程を選んでいます。
さっそく「Trip.com」で最安の23万円台が出てきました。(日時・タイミングにより価格は変動しますのでご了承ください。)
モデル旅程 2024年6月6日(木)に東京発 ~ 6月13日(木)にシドニー発・帰国
この記事の作成時点での情報(2024年3月初旬)ですがしっかり空席がありましたので、今年は5月から6月にかけて行われる「Vivid Sydney」の開催期間中に滞在する日程を想定しました。
まだ誰にも見つかっていなければの話ですが、状況次第ではこのように「南半球随一」と言われる、あの光と音楽の祭典にハマる日程で、往復総額約23万円という価格で東京発着のシドニー旅行が実現できてしまうのです。
第1区間 6/6
出発地 | 目的地 | 出発日時 | 航空会社・便名 | クラス |
東京成田(NRT) | クアラルンプール(KUL) | 2024/6/6 22:30 | MH71(マレーシア航空) | ビジネス(Z) |
たとえば「Trip.com」では約23万円
という最安価格を提示中です。
【第1区間】は東京成田を夜10時30分に出発する夜行便に搭乗していただきます。飛行時間は約7時間。翌日6/7の早朝5時前にクアラルンプール国際空港に到着する便になります。機材はマレーシア航空が最もチカラを入れているA350で、ビジネスクラスは最新の仕様となります。乗務員の皆さんのもてなしを受けつつ、優雅でリッチな7時間を過ごしてください。

クアラルンプール国際空港(KLIA)の到着は早朝5時頃です。興奮して眠れないかもしれませんが、機内ではしっかり睡眠をとっておきましょう。シートはもちろんフルフラットのベッドになりますよ。
第2区間 6/7
出発地 | 目的地 | 出発日時 | 航空会社 | 便名 | クラス | 機材 |
クアラルンプール(KUL) | シドニー (SYD) | 2024/04/29 9:10 | マレーシア航空 | MH141 | ビジネス(Z) | 333 |
※こうしている間にも
残席数は減っていきます。お早目に!
クアラルンプール国際空港では4時間ほどの乗り継ぎで、つぎのシドニー行きの便に搭乗します。
あなたはビジネスクラス利用者なので、マレーシア航空の運営するビジネスクラス専用の「ゴールデン・ラウンジ」が利用できます。なんとなくお腹がすいているのであればラウンジで朝ごはんなどいかがでしょうか。
シドニー行きのMH141便、機材はA330で、A350に負けず劣らずのクオリティの高い機内です。安心して優雅にお過ごしください。飛行時間は約8時間30分ですが、あまりに快適なビジネスクラスなので体感的にはあっという間にシドニーに着くでしょう。
コロナ禍前は「日本~オーストラリア間を10万円台で往復できるビジネスクラス運賃」はゴロゴロ転がっていました。ですが、ここ最近はどうでしょうか。「シドニー行きで、20万円台前半で乗れるビジネスクラス」といえば…もてなしより効率と冷淡に重点が置かれるLCC、あるいは航空旅行者の安全と自由に関して相当の疑義がある航空会社や経路しか選べない、というパターンが多いです。
今回のマレーシア航空のビジネスクラス往復運賃を手に取ったあなたは、こんな質問をするでしょう。「こんなに安くて大丈夫なんですか?」と。
私はこう答えます。「いいんです。これはマレーシア航空の公示運賃です。なにもやましいことはありません。そもそも、そうする権利をあなたは相場よりも安い価格で手に入れたのです。そしてあなたは自由で自立した航空旅行者としての経験をたしかに積むのです。」と。
あなた以外の搭乗客の中には、あなたが実践した航空券の買い方などいっさい知ることなく、不当に割高な運賃を払っている気の毒な人もいます。これは下世話な話かもしれませんが、「こんなにおトクな思いができるんだ」という経験は、ある意味であなたが旅行者としての自分に自信を持てるきっかけになるのです。
さて、シドニー到着は6/7の夜7時半です。ほとんど疲れずに目的地に到着することがどれほどありがたいか、ビジネスクラスを利用するからこそ実感できることがあります。
シドニー・キングスフォード・スミス空港に降りたったあなたは、6月13日の帰国日まで、光と音楽があふれるこの街でずっと自由です。シドニーの街に着いたあなたの目に飛び込んでくるのは「Vivid Sydney」の歓迎の光と音楽、そしてグルメ。南半球を吹き抜ける秋風を受けながら、行きたい場所を散策・観光してください。もちろん、現地の家族や友人と過ごすという人にも、この公示運賃は役に立つでしょう。

シドニーで何をするか、まだ決めきれないという人は…
第3区間 ここから復路
出発地 | 目的地 | 出発日時 | 航空会社 | 便名 | クラス | 機材 |
シドニー(SYD) | クアラルンプール(KUL) | 2024/6/13 22:10 | マレーシア航空(MH) | MH140 | ビジネス(Z) | 333 |
最終日もシドニーに夜遅くまで滞在できます。キングスフォード・スミス空港を6/13の午後10時10分に出発。搭乗カウンターで係員に「【SYDーKULーNRT】の区間が残っているチケット」を見せ、搭乗手続きを済ませましょう。
次のKLIAでの乗り継ぎ時間が5時間ほどなので、係員は言わなくてもわかってもらえるとは思いますが…心配なのであれば「ここからそのまま成田まで、スルーバゲージになりますよね?」と念押ししておきましょう。ワンワールドメンバーのマレーシア航空ですので、スルーバゲージの対応はしっかりやってくれるはずです。
MH140便の機材はA330-300。ここでも快適で優雅なビジネスクラスです。9時間近くの飛行ですが、座席はフルフラットになりますし、機内食もフルコースですから、安心してゆったり過ごしてください。
第4区間 日本に帰国します
出発地 | 目的地 | 出発日時 | 航空会社 | 便名 | クラス | 機材 |
クアラルンプール(KUL) | 東京成田(NRT) | 2024/6/14 09:50 | マレーシア航空(MH) | MH70 | ビジネス(Z) | 359 |
KLIAでは約5時間の乗り継ぎです。
6/14の午前9時50分に出発する東京成田行き・MH70便に搭乗しましょう。
成田まではおよそ7時間ほどと、また少し長いフライトになりますが、最後を飾るのはやはりMHが誇る最新のビジネスクラス。往路(第1区間)でそうしたように、復路の機内でも最高に贅沢で優雅な時間を過ごしてください。

帰国 おかえりなさい
シドニーへの旅(全区間マレーシア航空のビジネスクラス)はいかがでしたか?
6/14の午後6時、あなたはシドニーから
東京成田へと帰ってきました。
オーストラリアへの再訪を決意しつつ、
安全に自宅へ帰りましょう。

今回のモデル旅程では現地滞在が7日間ですが、それ以上に延長することも可能ですし、これより短くすることも可能です(あくまで空席があればの話)。
また、1回あたりわずか7,000円でマレーシアでのストップオーバー(24時間以上の滞在)もできる規則になっていますので、「クアラルンプールやペナンなどに24時間以上滞在し、そのぶんシドニー滞在時間を短くする」などもできます。
ZBTRTJP運賃 メリットとデメリット
ZBTRTJP運賃 メリット
今回紹介した【ZBTRTJP運賃】のメリットは・・・
マレーシア航空 日本路線の最新ビジネスクラスを、
リーズナブルな価格で利用できる
前述のとおり、NRTーKULのビジネスクラスはA350の最新仕様です。30万円を超えてくるようだとさすがに「東京ーシドニー路線のビジネスクラス往復で30万円台は高いな…」になりますが、スカイスキャナーをあてて海外のOTAの料金を表示させれば約23万円の運賃がばんばん出てくるので、買いやすい状況となっています。
ビジネスクラス正規割引運賃なので、エコノミーのバーゲン運賃と比較するとマイルの加算率が高い
とはいえビジネスクラスのフルフレックス運賃ではないので、航空会社によってはマイル加算率が低いところがあります。加算先はよく考えるほうが良いです。
単純な直行便と違い、クアラルンプール国際空港(KLIA)でちょっとした乗り継ぎ時間を楽しめる。
これは直行便を好む人にとってはデメリットにもなりますが…。
有名ビッグイベント期間中であっても、空席がある限りまだまだ誰にでも買える
ただし、基本的に航空券は早い者勝ちの世界なので希望の日程がとれないことも多いです。また、ベースとなる運賃に対しても、さまざまな要素が絡んできますので、日程によっては価格は上がることがあります。そこはご了承ください。
これを逆に言えば、「自分だけしか知らないこの運賃をいちはやく利用し、早く動けば希望の日程を激安で確保できる」ということです。
オーストラリアは日本との時差がほとんどない
これは地味に大きなメリットです。時差については基本的に「オーストラリアが日本より2時間先の未来にいる」というイメージになります。時差が2時間しかないので、往路や復路のどちらも時差ボケが生じにくいと言えます。
・・・といったところでしょうか。
ZBTRTJP運賃 デメリット
もちろん、デメリットにも留意しておく必要があります。想定されるデメリットは・・・
同じ日程でエコノミークラス往復・バーゲン運賃なら総額9.5万円程度で済む
たしかにエコノミークラスのバーゲン運賃は最安&激安が実現できるのですが・・・変更やキャンセルが起きたときは手数料という名のペナルティが発生し、場合によっては払った全額がほぼ没収される形で消えていきます。これはこれでエコノミークラス・バーゲン運賃の最大のデメリットです。
夜間出発・早朝到着の深夜便を使う区間がある
第1区間のNRTーKULと第3区間のSYDーKULは夜10時台に出発し、翌日早朝に到着する夜行便です。このあたりが身体への負担になるかもしれません。(早朝に着くことは、人によってはメリットになるかもしれません。)
直行便ではないため、乗り継ぎに時間を要する(目的地へ向かう途中で時間のロスが生じる)
ここも賛否が分かれます。クアラルンプール国際空港に寄り道できることをメリットだと感じる人もいるでしょう。メリットとデメリットは紙一重だということがよくわかります。
運賃の制約が少しあるので、変更や払い戻しの際は手数料が必要
今回の運賃はフルフレックスではないので、出発前のキャンセルや変更には手数料がかかるとのことです。変更は最初の1回だけなら無料でやってくれるそうですが、差額が発生する場合もありますので注意が必要です。
出発前のキャンセルは3万円の手数料が発生します。いずれにせよ、変更やキャンセルについては購入前にしっかりと運賃条件の確認をやっておきましょう。
・・・といったところでしょうか。

マイルの積算先も考えておきましょう
今回のビジネスクラス往復割引運賃は、マイルの加算先を慎重に選ぶことで収益を最大化できます。
今回、とくに留意したいのは「カンタス航空を加算先にしないこと」です。ZBTRTJP運賃はカンタス航空に積算すると0ポイントか、最大でも全区間で8,000程度と予想されます。いっぽうで他のワンワールド系航空会社で積算倍率が高めになることがあります。そこを突いていきましょう。
たとえば、カタール航空(QR)や國泰航空(CX)のマイレージ番号を登録すると、なかなかの旨味があります。QRに加算すると今回の旅行後に【JAL国内線3区間分】に相当する還元が確定です。
エールフランス(AF)のフライングブルーも狙い目。沖縄ー台北線や福岡ーソウル線のエコノミー片道ほぼ3区間分に相当するマイルがもらえます。
ということは、【自分だけ約23万円というリーズナブルな価格で東京~シドニーを全区間ビジネスクラスで往復しておいて、帰国後にはJALにタダ乗りして国内旅行もできちゃう」という、どう考えてもズルい展開を実現できるのです。
下の表に、【NRTーKULーSYDーKULーNRT】の予想積算マイルをまとめましたので参考にしてください。なお、この数値は非上級会員のものです。もしあなたが上級会員の場合は、さらに上乗せでマイルが積算される可能性があります。
マイル積算先の候補 | 予想積算マイル |
---|---|
Royal Jordanian (RJ) | 18630 miles |
SriLankan Airlines (UL) | 18630 miles |
Royal Air Maroc (AT) | 18630 miles |
Qatar Airways (QR) | 18630 avios |
Cathay Pacific Airways (CX, KA) | 18630 miles |
Emirates (EK) | 18630 miles |
Malaysia Airlines (MH) | 16394 miles |
Finnair (AY) | 16394 avios |
Etihad (EY) | 14904 miles |
Alaska Airlines (AS) | 14904 miles |
American Airlines (AA) | 14904 miles |
Japan Airlines (JL) | 14904 miles |
Flying Blue (AF, KL, SBなど) | 14904 miles |
British Airways (BA) | 14904 avios |
関係する航空会社の公式ウェブサイトで必ずご確認を!
獲得できたマイルは後日、特典航空券などに交換が可能です。
ただし、この獲得できたマイルは「上級会員到達の可否の判断基準にならない」という航空会社も多くあります。今回の旅程で「エリート資格ポイント」のほうがどれだけ手に入るか、ということについてはそれぞれの航空会社の公式ウェブサイトにある計算表をご自身で調べるか、FFPサポート窓口にご確認ください。
ZBTRTJPの買い方
今回ご紹介したリーズナブルな公示運賃ZBTRTJPの買い方をもう一度ご案内します。
航空券さがしの定番といえば[Google Flight]や[スカイスキャナー]ですが…基本的にZBTRTJP運賃はこれらの検索結果に表示されやすい状況が続いています。
もちろん、マレーシア航空公式ウェブサイトでも購入可能です。マレーシア航空のFFP「エンリッチ」のメンバーになっておけば、どの航空券も5%オフになります。
予約画面では「マレーシア国内でのストップオーバーの手続き」もできます。このストップオーバーをしてみたいという方や、日程変更・キャンセルの気配が割とある方は、連絡をとりあう際にスムーズですので、おもいきって公式で購入することをオススメします。
もちろん、OTA各社(Trip.comなど)にも空席が表示されやすい状況となっているので、ふだん使っているお好きな航空券検索サイトを使って、最安で買えるOTAを見つけておきましょう。
OTAでの航空券購入は、座席指定、手荷物等などのほか、変更やキャンセルの際にどんどん手数料が上乗せとなる場合も目立ちます。結果として、航空会社の公式ウェブサイトで購入したほうがいちばんおトクで親切設計だった、というオチもあったりします。購入の際はどうか念入りに確認を。
最後に
今回ご紹介した【マレーシア航空のおトクなシドニー行きビジネスクラス運賃ZBTRTJP】の情報は、いかがでしたか?
エコノミークラスのバーゲン運賃に比べると2.3倍のコストがかかりますが…それでも約23万円で東京発シドニー行きの快適なビジネスクラスの旅が全区間で実現でき、とくに東京~クアラルンプール線については往復ともに最新仕様A350のビジネスクラス、というのが大きな魅力です。
誰よりも早く、自分だけおトクな思いをしましょう!!
今回の情報は、以上になります。
今回は東京~シドニー(オーストラリア) 全区間ビジネスクラス往復を約23万円で実現できるZBTRTJP運賃】をお伝えしました。
ここまでお読みいただき、ありがとうございました。
「おなじ23万円で、ビジネスクラスでヨーロッパ往復はできないの?」とお考えの方は、こちらをどうぞ。
ご留意していただきたいこと
当ウェブサイトはマレーシア航空およびTrip.comとパートナーシップを結び、提携しています。そのため記事には広告収入リンクが作成されていますことをご了承ください。
しかしながら、この記事はあなたにとって利益となり、問題解決のヒントとなるよう、「なるべく少ないコストや労力で非常に美味しい思いができる、格安ビジネスクラス運賃に関する情報の提供」を第一義として掲載したものです。
今回ここに記載された各種情報については、MH公式に確認し裏取りをするなどして、可能な限り正確で、妥当で、かつ最新であるよう努めました。ただし、それらが100%保証されるというものではありません。
とくに、希望の日程を最安値で予約発券できるかどうかは、空席状況をはじめとしたさまざまな要因によって決まることにもご留意ください。これは言い換えれば、自分の思い通りの旅程が、理想としていた金額やスケジュールで実現できない可能性がある、ということです。
前日や当日になって、機材の変更が発生することもあります。
また、今回の運賃種別に対応するマイル加算先と積算率については、関係する航空会社の公式ウェブサイトを必ず確認してください。
*
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2024年3月13日
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