【秘密の航空券講座Vol.6】ベトナム航空 ビジネスクラス往復旅行 日本～シンガポール　10万円台の航空券　予約・発券方法【記事購入用ページ】

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ベトナム航空 ビジネスクラス往復航空券を利用し、日本～シンガポールの旅行を10万円台で実現できる方法があります。いちはやくあなたにお伝えします。

なお、この記事は無料公開版ですので、これ以後の画像・本文・グラフ等は有料版と比べて省略・非公開となっていたり、表現が一部改変されていたり、段落の順序が変更されていたりします。ご了承ください。

もちろん、有料記事ではすべての画像・本文・グラフ等は省略されておらず、今回の旅行を実現する方法をそのまま伝授できるようにしてあります。

現在も販売中　【日本～シンガポール往復ビジネスクラス運賃】

ベトナム航空　*******運賃

ベトナム航空は世界三大航空連合の1つである「スカイチーム」の主要メンバーです。

ベトナムだけでなく東南アジアを代表するフラッグキャリアであり、世界で最も繁栄している都市と魅惑的な目的地を結び、国内21都市、国際線30都市へ100以上の路線を運航しています。また、ベトナム航空のFFPである「ロータスマイル」は日本人旅行者にほとんど知られていない超おトクなプログラムになります。

ベトナム航空は、国際的に認知されたブランドを持つ現代的な航空会社としての地位を確立し、アジアを代表する5つ星の航空会社に認定されるよう、今日も努めています。

今回ご紹介するのは、このベトナム航空のビジネスクラス往復運賃です。少しの手間をかけることによって総額10万円台で日本ー東南アジア間を最新仕様のビジネスクラスで、しかも本来の日本発相場の50％オフという激安で往復できます。

ただし座席数は非常に限られていますので、ご購入希望の方はこのチャンスをしっかりモノにして、この激安ビジネスクラス航空券の予約・購入・発券を実現してください。

*******運賃　航空運賃の概要

↑は今回の航空運賃の概要です。フランス統治時代の影響をわずかに残す南部の都市ホーチミン、もしくはベトナムの活気を象徴する北部の大都市ハノイ。これらの街のどちらか、または両方に寄り道をしつつ、東南アジア最大の金融都市シンガポールの美しく近代的な街並みを存分に味わい、同時にマイルや上級会員ポイントも稼げるという狙い目運賃です。

空席照会をすると、ほぼ毎日ように空席があります。予約から購入・発券までが比較的スムーズに行えます。

実際にスカイスキャナーを使ってみると、単純往復の場合いくつも空席がヒットします!!!

机上の空論ではなく、本当に現実に買うことのできる激安ビジネスクラス航空券です。

モデル旅程　2024年4月27日に東京発　～　5月3日にシンガポール発(帰国)

この記事の作成時点での情報(2024年3月10日)ですが、しっかり空席がありましたので、2024年ゴールデンウイーク期間中に東京ーシンガポールを飛ぶ日程を想定しました。

まだ誰にも見つかっていなければの話ですが、状況次第では往復10万円台で東京発着のシンガポール行きビジネスクラス旅行が実現できてしまうのです。

ある裏技を使って、往路はベトナム航空787のビジネスクラスを利用していただきます。

ハノイで約19時間の乗り継ぎとなります。おもいきって市内に出るか、空港近くのホテルで過ごしましょう。ベトナムはホテルも安めです。明朝4/27の朝7時半ごろにはハノイ空港を出発しますので、寝坊しないでください。

ベトナム航空787のビジネスクラスを堪能しましょう。登場から時間は経っておりやや陳腐化していますが、アジア中距離便としては申し分ないと言えます。

今回のビジネスクラス割引運賃はフルフレックス運賃ではないため、少し制約があります。しかし、その制約はエコノミークラスのバーゲン運賃に比べれば、はるかに緩いです。

シンガポール滞在は
いかがでしたか？

7日間の滞在を終えたあなたは、
2024年5月3日に日本へ帰ります。
帰りもベトナム航空の最新仕様機
A350のビジネスクラスを堪能しましょう。

あなたはビジネスクラス利用客なので、チャンギ国際空港でもハノイ・ノイバイ国際空港でも、ビジネスクラスラウンジが無料で利用できます。

それぞれの空港でラウンジ巡りなども、やってみてはいかがでしょうか。

そのほかにも「スカイ・プライオリティ」といった優先サービスが満載です。ぜひ「スカイチーム」の洗練された充実のサービスを空港で体感してください。

復路も、ハノイで約19時間近くの乗り継ぎとなります。おもいきって市内に出るか、空港近くのホテルで過ごしましょう。
ベトナムはホテルも安めです。

（もっと長くハノイ市内にいたければ、ストップオーバーは可能です。追加費用を払えば、無制限のストップオーバーがOKとなります。日本円に換算した場合、2024年3月時点でなんと＊＊＊円程度です！）

そして帰りもベトナム航空A350のビジネスクラスを堪能します。最新仕様のベトナム航空ビジネスクラスです。長距離ではなく中距離便ですが…あまりの快適さのため、まるで一瞬のことのように思えるでしょう。

日本発シンガポール行きのビジネスクラス往復は、20万円以上が相場です。コロナ禍の以前は、ビジネスクラス往復13万円～15万円の運賃はゴロゴロころがっていましたが、いまではそうした価格での日本発ビジネスクラス往復運賃はだいぶレアになっています。

そこであなたは、こんな質問をするかもしれません。

「こんなに安くシンガポールへ行っていいんですか？しかも往復ビジネスクラスで、相場のほぼ半額で！」

それに対して私はこう答えるでしょう。

「いいんです。そもそも、そうする権利をあなたは手に入れたのです。しかも、ルールの範囲内で、正しい手法で、です。」

これは下世話な話かもしれませんが、「自分は他の人よりもおトクな思いをしている」という自覚は、ある意味で旅行者としての自分に自信を持てるきっかけになるのです。

さて、今回の旅でどれくらいのマイルをためられるでしょうか。そのあたりもしっかり確認・予想しておきたいところ。

その前に、今回の運賃の長所・短所も把握しておきましょう。

******運賃　メリットとデメリット

この無料版では割愛していますが、有料記事ではこの裏技によるメリットとデメリットも1つ1つ隠さずご説明していますので、「このやり方が自分の肌に合うか合わないか」についての判断のご参考になれば幸いです。

今回のモデル旅程は、あくまで「全区間空席があり、発券規則の全条件を満たす」という観点からの日程となっています。

もしあなたが、「じゃあ、日付をかえて申し込んでみよう！」となっても、その日付で全区間空席があり、しかも発券規則の全条件を満たしていなければ、今回のように全区間をブッキングクラス【＊＊】で予約確定できるかどうかは、当ウェブサイトによって保証されるものではありません。

もし条件を満たすことができない場合、ベトナム航空はこれ以外の運賃種別に変更することで予約対応をしてくれますが、種別に応じて航空券金額が上昇します。どうぞご了承ください。

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マイルの積算先も考えておきましょう

今回のビジネスクラス往復割引運賃は、マイルの加算先を慎重に選ぶことで収益を最大化できます。

今回、とくに留意したいのは「******航空に必ず積算すること」です。今回の運賃は非常におトクすぎる自社割引運賃ですが、****航空にマイレージ番号を回すと、かなりおトクな思いができます。

それは、*******航空は特典航空券に交換できるマイルを、今回の旅行に対して2倍積算してくれるからです。

ほとんどの人は、*******航空のFFPの本当の仕組みを知ろうとしません。それは、「特典航空券に交換するときのレートが悪すぎる」という第一印象だけで判断し、使い勝手の悪いFFPであると思い込んでいるからです。そして、おそらくその人たちは「ANAやJALの特典航空券レートをつねに基準にしている」のでしょう。

だからこそ【*********航空便に積算すると、もらえるマイルはつねに2倍になる】というファクトを拾えなければ、そこで思考停止になるのは頷ける話ではありますが、これを読んでいるあなたは違うはず。ぜひ公式に確認をとってみてください。以下のような情報が出てくるはずです。

↑の表のとおりです。今回の旅程で*******航空に積算すると必ず2倍になり、結果的に東南アジアを往復するだけで＊＊万マイルほど積算されてしまうことが分かりますね。

ということは、【ベトナム航空の787とA350の高品質なビジネスクラスで、しかも自分だけ10万円台という激安で日本～シンガポールを往復しておいて、「たとえば旅行後にまた日本ー＊＊＊線のエコノミークラス片道を、タダで乗っちゃう」という、どう考えてもズルい展開を実現できるのです。

下の表に、今回の予想積算マイルをまとめましたので参考にしてください。なお、この数値は非上級会員のものです。上級会員の場合は、さらに上乗せでマイルが積算される可能性があります。

マイル積算先のエアライン候補	予想される積算マイル数
＊＊＊＊＊＊航空	＊＊＊＊＊×2 miles
＊＊＊＊＊航空	？ miles
＊＊＊＊ 航空	？ miles
＊＊＊＊＊＊ 航空	？ miles

獲得できたマイルは後日、特典航空券などに交換が可能です。

なお、他の航空会社に積算する場合だと、今回のルートで「エリート資格ポイント」がどれだけ手に入るかについてはそれぞれの航空会社の公式ウェブサイトの計算表をご自身で調べるか、サポート窓口にご確認ください。

＊＊＊＊＊＊運賃の買い方

最後に、今回ご紹介した運賃の買い方と、この運賃を介した上級会員への近道をご案内します。

さらに上級会員なら「航空券代金が割引になる」仕組みも活用できます。航空券購入の前に＊＊＊＊＊＊のクレジットカードを作っておけば、さらに上級会員への近道になり、オトクな思いをすることができます。

▲クレジットカードはデルタ アメックス ゴールドではありません。

▲今回の運賃はフルフレックスタイプではありませんので、返金や変更には一定の手数料がかかります。日付や時間帯に入力ミスがないか、何度も何度も念入りに確認してください。

最後に

ひと手間をかけるだけで10万円台でシンガポールへ、787とA350でのビジネスクラス往復旅行が実現できるのはとても大きな魅力です。

今年のGWに、夏休みに。あるいは好きな任意のタイミングで。【格安＆コスパ抜群のビジネスクラス旅行ができちゃう】この方法を実践して、誰よりも早く、自分だけおトクな思いをしてくださいね！！

希望の日程があるかどうか事前に調べるなら、Matrix Airfare Searchがオススメです。まずは単純往復の旅程を設定し、空席の有無や最安運賃が表示されやすい日付を探ってみてください。

今回の無料版の内容は以上になります。

今回は東京発・ベトナム航空でのビジネスクラス往復を10万円台前半で実現できる運賃をお伝えしました。

ここで省略された文言・情報・画像については、有料記事でそのすべてを隠すことなく公開しています。

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この情報のフルバージョンは有料記事として公開中です。

この航空券のフルバージョン情報を、航空券購入の意思の無い人を含む不特定多数の方に無料で一気に広めたら・・・いわゆるフリーライダーが殺到し、この航空会社は今回の運賃を早い段階で販売停止か販売終了にするでしょう。

かつてブリティッシュ・エアウェイズのAVIOSの改悪がなぜ何度も起きたか、アメックス発行のプライオリティ・パスがなぜ無料食事を撤廃させたか…。それを思い返せば、よくわかります。

以下に「当ウェブサイトにときどき寄せられるご質問の代表例」を載せておきますので、ご参考までにどうぞ。

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有料記事は、おもに【日本路線をもつ外資系航空会社の上級会員に簡単になれる方法】や【本来の相場の半額以下で乗れるん日本発ビジネスクラス運賃】などが含まれます。

しかし、その情報源はすべてその航空会社の公式ウェブサイトや、マーケティング担当からの正式なアナウンスです。出所の不明な情報や違法性を含む情報、航空旅行者としての倫理にそぐわないアンフェアな情報はすべて排除し、いっさい扱っておりません。

したがいまして、「誰でも簡単に稼げる・儲かる」と謳うような情報商材も作りませんし、取り扱いません。

どうぞご安心ください。

：このウェブサイトでは、航空券を直接販売しているのですか？

いいえ。当ウェブサイトでは航空券を販売しません。
当ウェブサイトがおこなうのは、あくまで「情報の集約・提供」のみです。

OTAや航空各社の公式ウェブサイトでは予約購入できない航空券（秘密の航空券）の存在をお伝えし、希望者には有償でそれらの航空券の具体的な購入方法をお教えしています。

あなたがもしこの情報を活用し、実際に航空券を購入すると決断したのなら、あなた自身が航空券を購入してください。

なお、当ウェブサイト運営者が「ユーザーからの依頼を受けて、代理で当該航空券を購入し、総額に応じた手数料を徴収する」などということは、絶対にやりません。

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  • シンガポールや東南アジアに、ベトナム航空の高品質なビジネスクラスで激安で行きたい方。
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  • 効率のよいマイル修行の手段や、そのための航空券を求めている方。
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  • 航空運賃の仕組みやカラクリを知り、自分のなかの航空旅行の常識を覆してみたい方。
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  • リスクを理解しつつ「日本発航空券は必ず高値でなければならないという呪縛」から解放されたい方。
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  • UA、AA、DL、LXなどの表記が理解できず、ついていけないと感じる方。
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